CADEX、超軽量グラベルホイール「MAX GXR」と専用タイヤを発表 - 新次元のグラベル体験へ






グラベルレースの未来を切り拓く、CADEXの革新的なコンポーネント
高速化するグラベルレースに対応する「Max GXR WheelSystem」
現代のグラベルレースは、かつてないほどのスピードとテクニカルな要素が求められています。CADEXがこの挑戦に応えるべく開発したのが、前後わずか1,280gという驚異的な軽さを誇る「Max GXR WheelSystem」です。このホイールは、50mmハイトのディープリムを採用しながらも、軽量性を犠牲にすることなく、グラベルレースの最前線で勝利を掴むための性能を提供します。
ホイール全体を統合する革新的な「エアロシステム」
「Max GXR WheelSystem」の最大の特長は、ホイール全体を「エアロシステム」として一体的に設計した点にあります。カーボンスポーク、ハブフランジ、ハブがシームレスに結合されたこの構造は、ホイール中心部で発生する乱気流を効果的に抑制します。この設計により、同社の既存グラベルホイール「AR 35」と比較して、空気抵抗を3.74W、回転抵抗を0.87W削減。システム全体で合計4.61Wもの走行抵抗低減を実現しています。
最適なタイヤ性能を引き出すフックレスリムと堅牢なサイドウォール
リムは内幅25mm(外幅35mm)のフックレス形状を採用し、40〜57Cといった幅広いグラベルタイヤの性能を最大限に引き出します。「Wide Guard」テクノロジーによる5mm厚の強化サイドウォールは、タイヤインサートを使用せずともリム打ちパンクのリスクを大幅に軽減。これにより、ライダーは過酷なグラベルセクションでも臆することなくハイスピードを維持し、堅牢性を確保できます。
「DBLテクノロジー」と高性能ハブが実現する驚異的な反応性
CADEX独自の「DBL(ダイナミック・バランスド・レーシング)」テクノロジーで組まれたスポークは、ペダリング時のテンション変化を最適化し、優れたパワー伝達を実現。心臓部には60T面ラチェットとウェーブスプリングを搭載した「CADEX R3-C60」エアロハブとセラミックベアリングを採用し、踏み込んだ瞬間の鋭い加速を可能にします。AR 35と比較して、リアホイールの駆動剛性/重量比は18.8%も向上しており、登坂や立ち上がりでの圧倒的な反応性を提供します。
万能性を追求した高性能グラベルタイヤ「GXR Tire」
新しい「GXR Tire」は、様々な路面状況に対応する万能性を追求して開発されました。高速な舗装路から荒れたグラベルまで、あらゆるシーンで優れた転がり性能、グリップ、耐久性を発揮します。これにより、ライダーはコースを選ばず最高のパフォーマンスを引き出すことができます。
幅広いライダーに対応する「AMP / AMP 3D」サドルの新サイズ
多くのライダーに支持されている高性能サドル「AMP / AMP 3D」シリーズに、待望の155mm幅が追加されました。この新サイズは、より幅広い体型のライダーに対応し、最適なフィット感と快適性を提供することで、長距離ライドや激しいレースにおいても最高のパフォーマンスをサポートします。