シマノ DEORE 新モデル発表：MTBコンポーネントが技術革新
シマノのミドルレンジMTBコンポーネント「DEORE」が、全面的に刷新され、新たに「M7200」と「M6200」シリーズとして登場しました。この新型DEOREは、先行発売されたDi2モデルとのデザイン調和を図りつつ、機械式変速システムが持つ本質的な堅牢性と使いやすさを徹底的に追求しています。上位モデルであるXTRやDEORE XTで培われた最先端の技術が惜しみなく投入されており、トレイルライディングをはじめとする多様なマウンテンバイクのカテゴリーにおいて、その性能を最大限に発揮できるよう進化を遂げています。
新しいDEOREの中核をなすのは、力強いペダリングや険しい路面状況でも、滑らかで確実な変速を保証するリアディレーラーです。最新のDi2ドライブトレインと同様に採用された「ロープロファイル・ウェッジ形状」のスタビライザーデザインは、ディレーラーの前面面積を削減。これにより、トレイルでの岩や木の根といった障害物との接触リスクが大幅に軽減されます。万が一の接触時にも、衝撃を受け流し、素早く元の位置に戻る強靭な構造が特徴です。上位モデルの「RD-M7200」には、新開発の「SHIMANO SHADOW ES テクノロジー」が搭載され、デュアルスプリング設計によりチェーンテンションが向上し、従来の70%増しのスプリング力で荒れた路面でのチェーン暴れを抑制し、過酷な状況下でも優れたチェーン保持力を実現しています。また、より手頃な価格帯の「RD-M6200」も、クラッチ式のSHIMANO SHADOW+ RDテクノロジーを採用し、高い信頼性を誇ります。両モデルとも10-51Tのワイドカセットに対応するSGS（ロングケージ）仕様です。
フロントシングル専用のクランクセット「FC-M6200」は、最適な剛性と耐久性を両立する2ピース構造と24mmスチールアクスルを採用し、信頼性の高い動力伝達を実現しています。Qファクターは176mmに最適化されており、チェーンリングには「DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT」技術が導入されています。これにより、不整地での走行においても、駆動損失を最小限に抑えながらチェーンをしっかりと保持し、洗練された外観と高い実用性を両立しています。リアのカセットスプロケットは、MICRO SPLINEに対応した12速・10-51Tのワイドレンジ仕様で、ライダーの好みに合わせて2つのグレードが用意されています。「CS-M7200-12」は、高耐久性のスチールギアを基盤とし、最大ギアの51Tに軽量なアルミギアを組み合わせた高性能モデルです。一方、「CS-M6200-12」は、全てスチール製のギア（キャリアはアルミ製）を採用することで、長期間の使用に耐えうる最大限の耐久性とコストパフォーマンスを追求した設計となっています。
この度のDEOREのフルモデルチェンジは、マウンテンバイク愛好家にとって朗報となるでしょう。機械式変速ならではの直感的な操作感と、上位モデルから受け継いだ革新的な技術が融合し、これまで以上に快適でアグレッシブなライディング体験を提供します。特に、リアディレーラーの進化によるチェーン保持力の向上や、クランクセットの最適化による駆動効率の改善は、トレイルでのパフォーマンスを大きく左右する要素です。シマノは、常にライダーのニーズに応えるべく、技術の追求と製品の改善を続けています。