ぐるめぶんか

東京ディズニーリゾートは、来場者のパーク体験をより豊かにするため、有料サービスである「ディズニー・プレミアアクセス（DPA）」の対象アトラクションを2024年9月1日より増やすことを決定しました。これにより、ゲストは人気アトラクションを短い待ち時間で体験できるようになります。今回の追加は、8月31日に終了する無料の「40周年記念プライオリティパス」に代わるサービス強化の一環と見られています。

東京ディズニーリゾート、9月1日より人気アトラクションにプレミアアクセス導入

東京ディズニーリゾートは、2024年9月1日から、パーク内の人気アトラクションに「ディズニー・プレミアアクセス」（DPA）を拡大導入することを発表しました。この有料サービスは、東京ディズニーリゾート・アプリを通じて利用可能で、利用者は指定された時間にアトラクションにアクセスできるため、待ち時間を大幅に短縮できます。

東京ディズニーランドでは、「プーさんのハニーハント」と「ビッグサンダー・マウンテン」がそれぞれ1回1500円、「モンスターズ・インク“ライド＆ゴーシーク！”」が1回1000円でDPAの対象となります。一方、東京ディズニーシーでは、「レイジングスピリッツ」が1回1500円で新たにDPAに追加されます。

これらのアトラクションは、2024年8月31日までは「東京ディズニーリゾート40周年記念プライオリティパス」の対象でしたが、この無料サービスは同日をもって終了します。新しいDPAの導入は、ゲストが限られた時間の中で、より多くのアトラクションを快適に楽しむための選択肢を広げるものです。

このニュースは、ディズニーパークを訪れる多くのゲストにとって、パーク体験の計画方法に大きな影響を与えることでしょう。特に、時間効率を重視するゲストにとっては、有料であっても待ち時間を短縮できるDPAは魅力的な選択肢となるはずです。一方で、無料のプライオリティパスが終了することで、今後のパーク利用計画を再考するゲストもいるかもしれません。ディズニーリゾートのこうした戦略は、常に進化し続けるエンターテイメント体験の提供を目指す同社の姿勢を象徴しています。

JR東海とJR西日本は、2024年9月15日より、東海道・山陽新幹線の定期券「FREX」（通勤用）および「FREXパル」（通学用）の利用者向けに、新たな座席予約サービス「フレックス専用EX座席指定券」の提供を開始することを発表しました。この新サービスは、既存の定期券所持者がエクスプレス予約およびスマートEXを通じて、普通車指定席とグリーン車をチケットレスで手軽に予約できるようにするものです。これにより、新幹線通勤・通学の利便性が大幅に向上し、利用者のニーズに応える形となります。

この「フレックス専用EX座席指定券」は、有効な新幹線定期券を所有している方を対象としており、乗車当日の午前5時30分から列車発車の4分前まで、座席の予約および変更が可能なチケットレスシステムを採用しています。普通車指定席は、東海道・山陽新幹線の東京から博多までの定期券設定区間で、「のぞみ」「ひかり」「こだま」「みずほ」「さくら」といった全ての列車で利用可能です。一方、グリーン車は東海道新幹線の東京から新大阪までの定期券設定区間に限定され、「ひかり」と「こだま」でのみ利用が可能です。

発売額は、通常期において、「ひかり」や「こだま」、「さくら」を利用する場合、東京から三島間および小倉から博多間の普通車指定席が430円、東京から三島間のグリーン車が1200円となります（大人用のみ設定）。閑散期には100円の割引が適用され、繁忙期には100円から200円が加算される仕組みです。ただし、「LINEからEX」ではこのサービスは利用できません。今回の新サービスの開始に伴い、既存の「フレックス用こだま号グリーン回数券」と「フレックス用特大荷物持ち込みきっぷ」は、9月30日をもって販売が終了となります。

今回の「フレックス専用EX座席指定券」の導入は、新幹線定期券利用者の利便性を高めることを目的としています。チケットレスで座席を確保できることで、よりスムーズな移動が実現し、ビジネスや学業で新幹線を利用する方々にとって、より快適な鉄道体験を提供することを目指しています。