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月島「韓灯」の絶品タッカンマリ:美食専門家が推奨する未来へ残したい逸品

『おとなの週末』が創刊25周年を迎え、長年の感謝を込めて、編集部の武内慎司氏が「未来に残したい一皿」として、月島に位置する韓国料理店『韓灯』の「タッカンマリ」を推薦しました。この料理は、シンプルながらも鶏本来の豊かな旨みが凝縮されており、多くの美食家を魅了し続けています。武内氏は、撮影現場での出会いをきっかけに、その滋味深い味わいの虜となり、今では個人的にも足繁く通うほどの常連客となっています。このタッカンマリは、ひな鶏を香味野菜と共に長時間煮込むことで、肉の柔らかさとスープの深みが際立ち、新大久保の刺激的な韓国料理とは一線を画す、心安らぐ味わいを実現しています。

この特別な一皿は、単なる料理を超え、食のプロフェッショナルである武内氏の心に深く刻まれる逸品です。彼の言葉からは、料理への深い愛情と、店への敬意が伝わってきます。タッカンマリの提供は1日5羽限定という希少性も、その価値を一層高めています。武内氏の食の哲学と、彼が大切にするお店の魅力が、この記事を通じて読者に届けられ、多くの人々が新たな美食体験へと誘われることでしょう。長年にわたり愛され続ける『韓灯』のタッカンマリは、まさに未来へと語り継ぐべき日本の食文化の一端を担っています。

編集者・武内慎司が選ぶ、心に残る逸品「タッカンマリ」

グルメ雑誌『おとなの週末』の編集者である武内慎司氏が、創刊25周年を記念して、自らの「未来に残したい一皿」として選んだのは、月島の韓国料理店『韓灯』の「タッカンマリ」です。彼がこの料理に出会ったのは、ある撮影の後の試食がきっかけでした。通常、撮影後の料理にはそこまで感動しない武内氏ですが、『韓灯』のタッカンマリは彼の心を掴み、撮影スタッフにご飯のおかわりを頼んだのは、彼のキャリアでわずか2回というほどの衝撃だったと言います。ひな鶏を香味野菜と共に2時間半じっくり煮込んだというこの料理は、肉は口の中でとろけるように柔らかく、スープからは鶏の豊かな旨みが体の隅々まで染み渡るような深い味わいがあります。新大久保などで提供される一般的な韓国料理とは異なる、優しく滋味深いその味は、毎日食べても飽きがこない、まさに絶品です。

武内氏が特に印象的だったのは、オモニ特製の自家製コチュジャンをご飯に添え、軽く炙ったザブトンで包んで食べた時の「うぉぉ」と思わず叫びたくなるほどの美味しさです。また、スープ代わりのスンドゥブも、ご飯が進む心地よい辛さで、撮影用の食事をあっという間に平らげ、「もう一杯、多めに!」と店員さんに懇願したエピソードも語られています。この経験以来、彼はプライベートで韓国料理を楽しむ際には、必ず『韓灯』に足を運ぶようになり、特に「タッカンマリ」は欠かせないメニューとなりました。金徹さんの「ひな鶏を煮込んでいるだけ」というシンプルな説明とは裏腹に、その奥深い味わいは、調理を担当する金英徳さんの熟練の技と愛情の賜物であり、武内氏にとってかけがえのない美食体験を提供し続けています。福岡県からの移転を経て21年間、この地で美味しい韓国料理を提供し続ける『韓灯』は、食通の武内氏が「これからも元気で店に立ち続けてほしい」と願う、珠玉の存在です。

『韓灯』:月島に息づく、本物の韓国の味と心温まるおもてなし

月島に佇む韓国料理店『韓灯』は、その土地で長年にわたり愛され続ける隠れた名店です。特に、編集者・武内慎司氏が「未来に遺したいひと皿」として絶賛する「タッカンマリ」は、この店の看板メニューであり、訪れる人々を魅了してやみません。このタッカンマリは、選び抜かれた1.2キロ前後のひな鶏のみを使用し、香味野菜と共に丁寧に2時間半煮込むという、シンプルながらも手間暇かけた調理法が特徴です。その結果生まれるのは、口の中でほろりと崩れるほど柔らかい肉質と、鶏の旨みが凝縮された滋味深いスープです。新大久保の賑やかな韓国料理とは一線を画し、家庭的でありながらも洗練された味わいは、多くの常連客を惹きつけています。

『韓灯』の魅力は、その絶品の料理だけではありません。店を営む金徹さんと調理を担当する金英徳さんの温かい人柄が、客一人ひとりに心地よい空間を提供しています。武内氏が初めて訪れた際に体験した、自家製コチュジャンと炙りザブトンを合わせた絶妙な味わいや、おかわりを懇願したスンドゥブの旨辛さは、単なる料理以上の「おもてなし」の心を感じさせるエピソードです。1日に5羽限定で提供されるタッカンマリは、その希少性も相まって、予約必須の人気メニューとなっています。福岡県から東京に移転して21年、変わらぬ美味しさと温かいサービスで、地域の人々に愛され続ける『韓灯』は、忙しい日常の中で心安らぐひとときを提供してくれる、まさに「心のふるさと」のような場所と言えるでしょう。これからも長くその味と心を受け継いでいってほしいと願う人々が後を絶ちません。

認知症とともに生きる社会の実現へ:福島県須賀川市の「ハプニングラーメン」イベント

福島県須賀川市で実施される「ハプニングラーメン」という催しは、その名称からは提供される内容をすぐに理解することが難しいかもしれません。しかし、その背後にある意図を知ると、心温まる感動が広がります。この特別なイベントは、9月20日に開催され、認知症を抱える方々が接客を担当します。時には予期せぬ出来事が起こるかもしれませんが、参加者全員がそれを受け入れ、共に楽しむことで、共生社会の実現を目指すインクルーシブな場となっています。

この催しは、須賀川牡丹園・牡丹会館を会場に開催され、店員は地域のグループホームや自宅で生活する認知症の方々が務めます。彼らが注文を取ったり、料理を運んだり、会計を行ったりする中で、時には間違いが生じるかもしれません。しかし、このイベントの核心は、そうした「ハプニング」をポジティブに受け止め、楽しむことにあります。主催は、2000年から地域で認知症の方々の介護を支援してきたNPO法人豊心会です。9月21日が「世界アルツハイマーデー」に定められている「認知症の日」であることにちなみ、毎年この時期に開催されています。この取り組みは、2024年に施行された「共生社会の実現を推進するための認知症基本法」が掲げる「認知症になっても安心して暮らせる社会」という目標を、地域の食を通じて具体的に示すものです。提供されるメニューは、醤油ラーメン、冷やし中華、杏仁豆腐、究極の卵かけごはんの4種類で、計130食限定です。このイベントを通じて、豊心会は、小さな過ちや相互理解の欠如が、実際には人々の間に新たなつながりを生み出し、互いに支え合うきっかけとなるという信念を伝えています。「ハプニングからハッピーへ」というメッセージには、そんな温かい思いが込められています。また、イベントでは「元気な120歳まで」の人を対象に、経験不問で店員やボランティアを募集しており、少子高齢化が進む日本において、認知症の方々や障がいを持つ方々、高齢者といった、これまで「保護される側」と見なされがちだった人々が、社会の重要な担い手として活躍できる場を提供することの重要性を浮き彫りにしています。

この視点から見ると、インクルーシブや共生社会という概念は、健常者や現役世代が「何かをしてあげる」という一方的なものではなく、実際には私たち自身の未来、つまり自分自身や家族が年老いたり、予期せぬ病気や事故で身体が不自由になったりする可能性を考えれば、「自分ごと」として捉えるべきものです。もしあなたがこの記事を読み、食を愛する方であるならば、ぜひ福島県須賀川市へ足を運び、この心温まるイベントに参加してみてはいかがでしょうか。認知症の方々が社会の中で生き生きと活動し、食事を通じて人々が交流する、そんな意義深いひとときを体験することは、きっとあなたの心にも深い感動と新たな気づきをもたらすでしょう。

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相模鉄道「ほほえみ号」が復活!100年の歴史を彩る記念運行と未来への展望

相模鉄道は、100周年という記念すべき節目を迎え、その歴史に新たな彩りを加えるべく、懐かしの「ほほえみ号」を現代に蘇らせます。この企画は、かつての利用客に喜びを、そして新しい世代には鉄道の魅力を伝えるためのものです。ラッピング電車は、2026年8月30日という特別な日から再びレールの旅を始め、沿線の文化と国際的なイベントを繋ぐ架け橋としての役割も担います。

相模鉄道の歴史と「ほほえみ号」復刻運行の全貌

1983年12月、神奈川県を走る相模鉄道、通称「相鉄線」は、横浜駅乗り入れ50周年を記念して、斬新なデザインの電車を登場させました。その電車は、花畑や自然をモチーフにした鮮やかな装飾で、見る人に思わず笑みを誘うような明るい雰囲気から「ほほえみ号」と名付けられ、多くの人々に愛されました。そして、今年で運行開始から100年を迎える相模鉄道は、この特別な節目を祝し、往年の「ほほえみ号」を現代に再現したラッピング電車の運行を計画しています。

この復刻版「ほほえみ号」は、2026年8月30日(日)から運行が開始される予定です。さらに、2027年には沿線地域で開催される国際園芸博覧会への出展も予定されており、今回の復刻電車は、博覧会の広報活動としても重要な役割を果たすことになります。このイベントを通して、相模鉄道は100年の長きにわたる歩みを振り返るとともに、未来への展望を示すものとなるでしょう。

相模鉄道のルーツは、1926年(大正15年)に開業した「神中鉄道」に遡ります。当初は厚木と横浜を結ぶ路線として、蒸気機関車が活躍していました。旅客や貨物輸送に加え、相模川で採取される砂利の運搬、さらには路線バスの運行も手掛けるなど、神奈川県央部の発展に大きく貢献しました。1929年には西横浜駅まで、1931年には平沼橋駅、そして1933年には横浜駅まで路線を延伸し、その基盤を固めていきました。

1939年(昭和14年)には、東京横浜電鉄(現在の東急電鉄)の傘下に入り、企業買収で知られる五島慶太氏が社長に就任しました。この時代、まだ電化はされておらず、蒸気機関車牽引の客車列車やディーゼルカー、ガソリンカーが主要な交通手段でした。現在の相模鉄道の名称は、1921年(大正10年)に開業した「相模鉄道」(茅ヶ崎駅~寒川駅間など)が、1943年(昭和18年)に神中鉄道と合併し、神中鉄道が「相模鉄道」へと改称したことに由来します。その後、戦時輸送の効率化のため、1944年(昭和19年)には旧相模鉄道の区間が国によって買収され、現在の相模線となりました。これにより、旧神中鉄道の路線である横浜駅~二俣川駅~海老名駅間のみが「相模鉄道」として運行を継続し、1943年には電化されました。この歴史的買収がなければ、相鉄線の現在の路線網は全く異なるものになっていたことでしょう。

「ほほえみ号」の復刻は、単なる懐古趣味に留まらず、相模鉄道が歩んできた100年の歴史、そして地域社会との深いつながりを再認識させる機会となります。過去を敬い、未来を志向するこの取り組みは、多くの人々に感動と期待を与えることでしょう。この特別な電車が、未来の鉄道ファンにインスピレーションを与え、地域活性化の一助となることを願ってやみません。

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